1、大起重量電動葫蘆工作級別

根據我國目前以電動葫蘆作起升機構的葫蘆雙梁起重機需要量的增大，部分取代了擠式起重機。因此，在大起重量電動葫蘆的工作級別必須包括：不經常或輕閑地使用、機構承受輕的或中等載荷的M3工作級別；經常輕閑或中等地使用、機構承受中等的或較重的載荷的M5工作級別；以及經常中等地或不經繁忙地使用、機構經常承較重的載荷的M6工作級別。設計時就按模塊設計要求，一機多工作級別，既滿足了使用不頻繁，起重量較重的作為維修，閘門起吊用的工況，又可以滿足生產環節需求使用頻繁，起重量中等或較重的工況，又可以滿足生產環節需求使用頻繁，起重量中等或較重的工況，擴大電動葫蘆的使用范圍。

2、吊鉤和卷筒裝置

吊鉤應按照起重機起重量，工作級別在GB/T10051.1-1988選擇標準吊鉤。SH4型和SH5型電動葫蘆均按基型起重量10t和20t，工作級別M5，吊鉤強度等級P選擇標準吊鉤。它適用于M3工作級別，起重量12.5t和25t的要求：也符合工作級別M6,起重量分別為8t、6.3t和16t、12.5t的要求，雙卷筒電動葫蘆時，滑輪組倍率m-1、2、4，工作級別M5，起重量10t、20t、40t和20t、40t、80t選擇基型吊鉤。

卷筒直徑一定按照“規范”要求，保證鋼絲繩具有適當的使用時候命，選擇與機構工作級別和鋼絲繩結構油罐的系數h1.卷筒直徑在允許的范圍內，盡量選擇為最小，這對減速器最后兩級齒輪齒輪的齒面接觸強度和輪齒彎曲強度設計是有利的。

卷筒裝置的所有零件應按“規范”和起重機設計手冊進行靜強度的校核性驗算合格。

3、起升減速器的設計

在起重機械中生產量最大，使用最廣泛的電動葫蘆，它選擇不到標準減速器，它必須由設計者感覺電動葫蘆起升機構總體的設計要求設計電動葫蘆專用的起升減速器，當然也包括設計電動小車的減速器。按圖1的總體部件的布置，起升減速器一端與電動機鏈接，另一端與卷筒裝置鏈接。電動機的輸出軸頭是小齒輪，它與減速器第一級大齒輪嚙合：減速器的最后一級輸出軸是花鍵，它直接雨卷筒鏈接。SH4型減速器見圖2.

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